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君豪桩基小课堂第3期∣旋挖钻机的保养
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君豪桩基小课堂第3期∣旋挖钻机的保养
发布者:君小豪
旋挖钻机是基础工程中广泛应用的成孔作业施工机械,本期桩基小课堂以三一重工品牌的旋挖钻机为例,分享钻机保养经验。其他品牌的钻机会有所不同,敬请注意!
一、
黄油
1.加注黄油
钻机上有数十处黄油嘴,需要定期加入黄油(见钻机铭牌)。
在实际工作当中,主卷扬卷筒、滑轮架大滑轮轴和回转轴承处是保养最重要、最为频繁的,基本上需要保证每天都抹一次黄油。
主卷扬筒外侧轴承&滑轮架大滑轮轴
另外,主卷扬的钢丝绳和桅杆的前端3米也应该一到两天抹一次黄油,这些位置黄油的状况比较直观,可根据实际情况及时补充。
2.黄油加注技巧
1)为了使黄油更方便注入,在活动方便的部件,最好都能边活动边打黄油,比如:回转应一边转动一边注入黄油;吊锚架大滑轮轴打黄油时,可以用手小幅转动滑轮;履带可以反复进退使黄油更易加入;随动架回转轴承也可以一边正反转动钻杆,一边打入等等。
2)有些地方的黄油很难注入,很多时候,黄油会从枪嘴缝隙跑出,这时可以把黄油枪的枪头与钻机上的黄油嘴都卸下,将黄油枪直接旋进黄油加注的孔中。这样,就可以保证黄油顺利打入。
黄油加注
3)黄油大体可分为锂基脂和钙基脂两种,锂基主要用于钻机内部轴承,而钙基则抹于钢丝绳,桅杆等钻机外部。锂基脂普遍价格高于同档次钙基脂。在冬季寒冷地区,锂基脂应选用2号,而夏季则3号更为合适。
二、
滤芯
1.更换频繁的滤芯
钻机上需要经常更换的有机油滤芯,柴油滤芯,空气滤芯以及油水分离器滤芯。
空气滤芯
2.滤芯更换技巧
1)更换滤芯的时候,应注意的密封圈是否放置到位。
2)在更换前,可以将油水分离器和柴油滤芯灌满,这样可以减少柴油管路中进入空气的情况。油水分离器上端有两个螺栓,如更换滤芯时跑入空气,可以适当将左侧的螺栓拧送,然后启动发动机,将空气泵出。
机油滤芯
3)更换机油滤芯,往往在更换机油的时候进行,机油的第一次更换时间为100个小时,以后可以适当延长到200小时左右。更换机油的方式是:打开发动机下面的底板,在康明斯发动机底部,可以找到一个六角螺丝,将其拧开,即可将旧机油排出,将少许新机油倒入冲洗一下,待油 滴尽,然后拧上螺丝后,从发动机上端的加注口,加入机油。
三、
钢丝绳
1.钢丝绳的使用
1)钢丝绳是旋挖钻机的关键零件之一,也是易损件。为提高钢丝绳的使用寿命,确保使用安全可靠,钢丝绳应按要求正确安装在设备上。
2)钢丝绳按要求安装完毕之后,如果钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦,则应将能接触到的部位加以适当的防护。钢丝绳投入使用之前,就确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常,为使钢丝绳稳定就位,应使用大约10%的载荷以较低的速度对机械进行若干次运转操作。
新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳,用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能。
钢丝绳
2.钢丝绳的维护保养、报废的判定
钢丝绳的维护保养应根据用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在可能的情况下,对钢丝绳应进行适时的清洗并涂以润滑脂,特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位,机械在腐蚀性环境中工作以及在某些由于与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更应如此。涂刷的润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。
1)日常观察
每个工作日都要经常对钢丝绳的任何可见部位进行观察,以便发现损坏与变形的情况,特别应留心钢丝绳的固定部位。当检查发现有断丝、磨损、腐蚀和变形等缺陷时,应按GB/T5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定判定。
2)定期检验
定期检验周期应考虑以下各点:
①国家的法规要求;
②机械的类型和工作环境;
③机械的工作级别;
④前几次检验的结果及出现缺陷的情况;
⑤钢丝绳已经使用的时间;
⑥主卷扬钢丝绳必须每日检查一次。
在所有的情况下,每当发生任一事故之后或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使用前均应进行一次检验。
压绳器
3)检验部位
①一般部位
对钢丝绳应作全长检验,特别留心下列部位:
a.钢丝绳运动和固定的始末端部位;
b.通过滑轮组或绕过滑轮的绳段;
c.在机构进行重复作业的情况下,应特别注意机构吊载时绕过滑轮的任何部位;
d.位于平衡滑轮的绳段;
e.由于外部因素可能引起磨损的绳段;
f.腐蚀及疲劳的内部检验。
②绳端部位
a.应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检验,因为这个部位发生疲劳、断丝和腐蚀是危险的。
b.对固定装置本身的变形或磨损进行检验。
c.可拆卸的装置(楔形接头、绳夹、压板等)应检验其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况,并确保楔形接头和钢丝绳夹的紧固性。
d.检验应确保绳端装置符合相应标准的要求。
e.接头的其余部位应随时用肉眼检查其断丝情况。
f.如果断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内,可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上使用,但钢丝绳的长度必须满足在卷筒上缠绕的最少圈数的要求。通常安全圈数为1.5-2圈,一般取3圈。
钢丝绳损坏形式
3.钢丝绳的检验与报废应注意
所有的检验、判定均应考虑以上各项因素并遵循标准中各自的规定。然而钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的,这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。
在所有情况下,检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所造成,应建议在换新钢丝绳之前消除这些缺陷。本文所述来源于三一重工,如有侵权,请联系小编删除,感谢你的支持与配合。
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