资料目录
- 1.编制依据 1
- 2.编制原则 1
- 3.工程概况 1
- 4.地下连续墙钢筋笼的吊装 2
- 4.1.H站9号线吊装设备的选用 2
- 4.1.1.主机选用 2
- 4.1.2.副机选用 2
- 4.1.3.双机抬吊系数(K)计算 3
- 4.2.H站7号线吊装设备的选用 3
- 4.2.1.主机选用 3
- 4.2.2.副机选用 4
- 4.2.3.双机抬吊系数(K)计算 4
- 4.3.吊点位置的布置 5
- 4.3.1. "一"形槽段 5
- 4.3.2."L"形槽段 5
- 4.4.钢筋笼的加固 5
- 4.4.1钢筋笼自身稳定要求的加固 5
- 4.4.2钢筋笼吊点的设置及加固 6
- 4.4.3.吊点及钢丝绳的验算 9
- 4.5 地基承载力验算 10
- 4.6连续墙钢筋笼吊装作业要点 11
- 5.吊装作业安全技术保证措施 11
- 6、雨季施工措施 12
- 6.1.管理机构 12
- 6.2.管理制度 12
- 6.2.1.岗位职责 12
- 6.2.3.施工安全检查制度化 13
- 6.2.4.持证上岗制度 13
- 6.2.5.交接班制度 13
- 6.3.吊装作业基本要求 14
- 6.4.钢丝绳报废规定 16
- 6.5.吊装作业安全技术交底 17
- 6.6.预防措施 17
- 7.应急预案 17
- 7.1.钢筋笼放不到位 17
- 7.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 18
- 7.3.吊车起吊过程中倾覆 19
内容简介
轨道交通地铁车站深基坑采用800mm厚地下连续墙围护,墙深16.8m~21.35m,共123幅;1000mm厚地下连续墙,墙深18.9m~24.88m,共97幅。地下连续墙钢筋笼形式有“一”型、“L”型、“Z”型三种形式。
【地下连续墙钢筋笼吊装】
地下连续墙钢筋笼总重约17t,选用120吨吊机做为主机,一次性整体起吊入槽。副机选用50t履带式起重机,起重臂接25m。
吊点位置的布置;钢筋笼的加固;地基承载力验算;连续墙钢筋笼吊装作业要点
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