内容简介
[硕士]诸永高速公路路堑高边坡稳定性分析研究
学科专业: 岩土工程
授予学位: 硕士
学位授予单位:北京交通大学
学位年度:2006
众所周知,路堑边坡稳定性分析是公路设计中一个非常重要的环节,因此如何分析路堑边坡稳定性已经成为一个重大的课题。本文从工程实际应用出发,结合诸永高速公路的一个路堑高边坡,使用两种方法(极限平衡法和数值计算方法)进行稳定性分析。主要研究内容如下:
首先对边坡稳定性计算方法进行系统分类和总结,然后建立本文的地质模型和稳定性分析方法。最后在此基础上,使用Geo-slope(极限平衡法)计算软件对边坡加固前后的稳定性使用安全系数进行评价,经过计算,可知加固前边坡失稳,加固后能保持稳定;使用Plaxis2D(数值计算方法)计算软件对边坡的开挖、加固以及加固前后的稳定性进行了模拟计算,在安全系数方面得出与极限平衡法相一致的结论,满足工程的合理性要求。同时数值计算方法提供了边坡在开挖过程中的变形状况,弥补了极限平衡法的不足。