[浙江]软土地区地铁站深基坑监测方案及监测数据分析总结

本试验介绍了地铁基坑科研监测方案，包括基坑监测的重点及测点的布置。在对基坑的变形和受力进行系统的监测基础上，对监测数据进行总结分析。
　　【地质特点】
　　宁波地区属典型的软土地区，广泛分布厚层状软土，其具有“地下水位高土层含水率高，压缩性高，强度低，灵敏度高，透水性低”等特点。
　　【工程概况】
　　本工程为地铁车站深基坑监测，基坑标准段长189.6m，宽20.3m，标准段部位挖深16.31m，采用0.8m厚35.3m深地下连续墙加混凝土（第一道支撑）和四道609钢管支撑作为围护体系。
　　【监测项目】
　　地连墙水平位移监测；墙顶水平位移监测；墙顶沉降监测；基坑支撑轴力监测；土压力监测；孔隙水压力监测；地连墙、主体结构应力监测；坑内土体回弹；立柱隆沉监测；抗拔桩内力监测；地下水位监测；坑外地表沉降监测；坑外地层土体水平位移监测；坑外地层土体分层沉降监测
　　【监测成果分析】
　　1 土压力变化规律；2 孔隙水压力变化规律；3 墙体测斜曲线分析；4 坑外土体测斜曲线分析；5 地表沉降规律分析；6 土体分层沉降规律分析；7 支撑轴力变化规律分析；8 坑底土压力、孔隙水压力分析；
　　48页，编制于2015年。