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[天津]地铁30米超深基坑施工专项应急预案（专家评审）

发布者：君小豪

资料目录

1事故类型和危险程度分析 1
2应急处置基本原则 2
3组织机构及职责 3
3.1应急组织体系 3
3.2指挥机构及职责 3
3.2.1组长主要职能及职责 3
3.2.2副组长主要职能及职责 4
3.2.3应急小组下设机构及职责 5
4预防与预警 7
4.1危险源监控 7
4.2预警行动 8
4.2.1预警条件 8
4.2.2预警方法 9
4.2.3防控措施 9
5信息报告程序 10
5.1信息报告 10
5.2信息上报 10
5.3信息传递 10
6应急处置 12
6.1响应分级 12
6.2响应程序 12
6.3处置措施 13
6.3.1基底隆起、承压水突涌应急处置措施 13
6.3.2围护渗透破坏应急处置措施 13
6.3.3围护体系破坏应急处置措施 15
6.3.4周边环境破坏应急处置措施 16
6.4应急结束条件与程序 17
6.4.1应急终止条件 17
6.4.2应急终止程序 18
7应急物资与装备保障 19

内容简介

车站主体基坑长159.2m，标准段基坑宽23.5m，深28.1m，盾构井段基坑宽27.5m，深29.9m，开挖范围内地层土性主要为粘性土、粉质土及砂土，坑底下卧土层为⑨2粉砂层及⑩1粉质粘土层。基坑采用盖挖逆作法进行基坑开挖及结构施工。
　　【本工程易发事故】
　　基坑围护体系变形及渗漏水可能引发的事故类型主要有：基坑围护体系破坏，周边土体大规模沉降变形，周边构建筑物沉降、房屋开裂，周边地下管线沉降、泄漏破坏，及由此引发的人员伤害、伤亡等。
　　29页，编制于2013年。