超级工程 世界先例 | 君豪高科助建G3铜陵长江公铁大桥

日前，由君豪高科参建的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程正式开工。G3铜陵长江公铁大桥为铜陵市建市以来投资规模最大的项目，总投资87.8亿元，是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。

G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处，线路全长约11.88千米，起点位于铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，终点位于铜陵市郊区大通镇民主村。跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路+两线货运铁路，具有跨度大、荷载重、结构新的特点。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路合并过江，其中公铁合建段长约2.68公里。

G3铜陵长江公铁大桥，双层桥面，公铁两用。它是铜陵立足长江经济带，加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

我司承接的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程，墙深61.5米，墙厚1.5米，地连墙连接采用套铣施工工艺，连续墙施工方量15300方。该项目是G3铜陵长江公铁大桥中的重要一环，属关键线路中工期最紧的一环，项目施工成槽深度深，对垂直度要求高，施工难度大，且在后期锚碇开挖过程中，起到提供预支撑以及隔绝地下水的作用。

该项目邻近长江，地下水丰富，施工穿过16m粉砂、14m细砂及细圆砾土、全风化泥质砂岩、弱胶结砾岩、中等胶结砾岩，嵌入中等胶结泥质砂岩，成槽难度大。为保障施工质量及进度要求，君豪项目组派出经验丰富的施工队伍，采用徐工XG700E型液压抓斗，德国宝峨BC40/MC96型双轮铣槽机，徐工XCT80\85型双轮铣槽机进行成槽施工，确保成槽的功效及成槽垂直度等关键指标。

同饮一江水，共奔新未来。此次，君豪高科作为G3铜陵长江公铁大桥的建设方，将继续秉承高水平施工的传统，坚持效率与质量并行，全面提升项目履约管理水平，打造高品质履约样板工程，为铜陵交通枢纽建设交上一份满意答卷。