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『重庆』交通运输“十四五”规划发布 新征程新目标:“两小时重庆”

发布者:君小豪

十四五时期,重庆将投资5000亿元,实施近100个引领性、支撑性重大交通项目,全面开启两小时重庆(即依托高铁从市域内各区县至中心城区两小时到达)建设新征程,到2035年,基本建成现代化高质量综合立体交通网,让两小时重庆成为现实。


1012日举行的全市交通强市建设工作推进会上发布的《重庆市综合交通运输十四五规划(2021-2025年)》、《重庆市综合立体交通网规划纲要(2021-2035年)》和《支持交通强市建设若干政策措施》三个重磅文件,为重庆交通建设勾勒出这样一幅宏伟蓝图。


这标志着重庆交通建设将跑出新一轮加速度,全市交通基础设施建设将由补齐短板打造长板转变。


十三五创历史新高,但仍然不平衡不充分


近年来,党中央、国务院先后印发了《交通强国建设纲要》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等一系列交通规划。同时,首次将成渝地区双城经济圈定位为全国交通的四极之一,明确重庆为建设国际性综合交通枢纽城市。这为重庆交通发展提供了战略引领和支撑,带来了前所未来有的重大机遇,注入了强大动力。


回望十三五时期,重庆交通累计投资4312亿元,超过十二五时期近千亿元,创下了历史新高,实现了从瓶颈制约基本适应的重大跨越。


但重庆交通运输发展不平衡不充分问题仍然存在,发展仍任重道远,造路的路还很长。这主要表现在:四向联通的对外大通道不畅,重庆与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群尚无高铁直达;四网融合的枢纽体系不健全,四式联运的综合运输体系不优,成渝地区双城经济圈、一区两群交通互联互通水平相对较低。

同时,交通还存在创新驱动发展不够,智能化程度低,客货运输服务效率和质量不高等问题,交通运输引领产业发展能力不强。


另一方面,重庆对交通需求还将持续增长。数据显示,随着高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、高速公路等网络逐渐完善,居民人均出行频次提高,预计20212035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为4.1%左右。货运方面,预计2021—2035年全社会货运量年均增速为2.8%左右,邮政快递业务量年均增速为6.5%左右。


重庆交通建设迎来黄金期


对重庆交通来说,未来,仍是大投入、大建设和大发展的黄金期。大抓交通、抓大交通正当其时。


全市交通强市建设工作推进会发布的上述文件,明确提出加快建设交通强市,全面开启“2小时重庆建设新征程,十四五时期交通建设总投资将达到5000亿元,较十三五时期完成投资增长16%。预计到2025年,重庆高铁营业里程、高速公路通车里程、民航旅客吞吐能力分别达到十三五时期末的2倍、1.4倍、1.7倍左右。


建设交通强市,旨在有力支撑我市建设国际性综合交通枢纽城市,努力推动我市在交通强国建设中先行示范,助推成渝地区双城经济圈建设成全国交通极。市交通局相关负责人表示。


如何建设?市交通局相关负责人表示,将突出目标导向,把握新发展阶段、践行新发展理念、融入新发展格局,科学研判新形势、新需求、新要求,围绕全面开启“2小时重庆建设新征程战略目标,谋划十四五重大战略任务。主要包括建设铁路、公路、水运、民航、邮政五大基础设施网络,以及客运服务、现代物流、智慧交通、绿色交通、平安交通、现代治理等六大体系。


打造我市交通运输领域五个强


据介绍,通过建设,旨在加快推动我市交通运输领域五个强


首先是强通道,主动融入新发展格局,形成贯通东中西、覆盖海陆空、连接海内外的交通大格局。即统筹东南西北四个方向,构建4极畅通的交通主轴,打造成渝“1小时交通圈,强化毗邻地区交通一体化发展。


第二是强枢纽,更好发挥辐射带动作用。提升多式联运功能,着力构建以铁路专用线为骨架、集疏运公路为支撑的物流枢纽集疏网络,推动枢纽间立体互联,实现货运零换装客运零换乘。同时,提升重庆集散中转功能和提升辐射带动功能,让重庆成为聚集资源要素的吸铁石,带动区域发展的辐射源,打造枢纽港城市功能新名片。


第三是强网络,提升协调联动发展水平。我市将加快打造轨道上的都市区,加快建设覆盖广泛的公路网,加快建设通江达海的水运网和辐射全球的世界级机场群。


第四是强产业,推动交通多元融合发展。我市将加快推进交通与物流、交通与旅游、交通与装备制造业的融合发展。


第五是强治理,全务提升行业管理水平。这主要体现在突出改革引领,注重科技赋能,提高服务品质和筑牢安全底线等。


通过交通建设系列举措,重庆交通将实现大进步、大变样。到2035年,基本建成交通强市,让两小时重庆成为现实。到本世纪中叶,重庆全面构建起现代化高质量综合立体交通网,全面形成人享其行、货优其流的现代流通体系,建成国际性综合交通枢纽城市,为全面建设交通强国提供有力支撑。


重庆综合立体交通网打算这样建


十四五时期,重庆将重点建设铁路、公路、水运、民航和邮政等五大基础网络,完善六大运输体系,加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。


轨道网:四网融合” 开建6条高铁


十四五时期,重庆将按照五年全开工、十年全开通目标,深入实施高铁建设五年行动方案,加快建设郑万、渝湘、渝昆、渝万、成达万等5条高铁827公里,开工建设成渝中线(已开工)、渝西、渝宜等6条高铁790公里,全市铁路营业里程超过3100公里,其中高铁营业里程达到1370公里,基本实现高铁1小时成渝双核、2小时市域城市至中心城区、6小时北上广通达。


同时,重庆将积极谋划城际铁路、市域(郊)铁路,提速实施“850+”轨道交通成网计划;统筹推进铁路出海出境货运通道布局,强化铁路进园区、进港区,打通货运最后一公里


文章来源:重庆日报