构建“2221”轨铁网|《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》公示（附全文）

构建由高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域轨道、中运量公交等多个功能层次组成的一体化轨铁交通网络，打造“轨道上的嘉善”。第17 条 “2221”轨铁网

在区域交通层面，构建“2221”轨铁网。包括沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条高速铁路，沪杭城际、沪嘉城际2 条城际铁路，上海17号线延伸线、苏州10 号线延伸线2 条轨道线路，以及沪杭铁路1 条普速铁路。高速铁路：沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2 条线路，除了既有的嘉善南站，规划新增通苏嘉甬在嘉善境内陶庄附近设置嘉兴北站。城际铁路：包括沪杭城际（上海至杭州，起讫点待定）、沪嘉城际（嘉兴南站-归谷站-嘉善站-枫南站，向东接上海南枫线至自贸区）。市域轨道：对接上海、苏州轨道线路，服务示范区之间重要节点联系，同时作为嘉善县域轨道交通骨架。规划建议上海17 号线延伸至嘉善南站，途经嘉善站、西塘站、水乡客厅等重要节点；苏州10 号线延伸至水乡客厅站，途经黎里。同时在嘉善境内规划嘉兴北站至西塘站的轨道支线。普速铁路：为消除铁路分割影响，沪杭铁路(G320-城西大道)沿既有铁路南侧以高架形式进行改造，嘉善站改建为高架站，仅保留客运功能，货场迁建至三里桥村。第18 条 “一横两纵两环”中运量公交网在县域内部层面，规划“一横两纵两环”中运量公交线网，作为市域轨道的补充，提供重要交通枢纽间、组团间快速公交服务。

（1）一横：干窑—枫南站。

（2）两纵：嘉善南站—西塘、嘉善南站—姚庄。

（3）两环：启动区环线、大云环线，兼顾旅游观光与城市交通出行服务。