沿江高铁重庆北经长寿北至涪陵北段启动可行性研究工作

长寿日报7月27日讯：7月中旬，长寿区交通局与涪陵交通局、铁二院签订《新建重庆至武汉高速铁路（重庆北经长寿北至涪陵北段）工程可行性研究合同》，正式启动重庆至武汉高速铁路（以下简称“渝汉高铁”）进入长寿可行性研究。

这条从重庆开往武汉的高铁，初步线路为重庆-长寿-涪陵-丰都-石柱-利川-恩施-宜昌-武汉，建成后重庆至武汉将缩短至3小时，沿线的9座城市也可享受到高铁速度和高铁经济。

更有价值的是，渝汉高铁建成后，长寿通过渝汉高铁衔接渝万城际、渝利铁路、郑万高铁、渝西高铁，东出上海、北上东北，西进成都，均可快速到达。这也将有力推动长寿“两地两区”建设，率先实现与中心城区同城化发展，促进成渝地区双城经济圈建设，带动经济社会高质量发展。

城市要发展，交通必先行。在长寿推动同城化发展先行区建设的发展进程中，交通始终发挥着“排头兵”、“先行军”的作用。

除积极推动渝汉高铁前期工作外，长寿区一系列交通项目也在加快建设：明月山综合新通道研究论证基本确定隧道线位，打通明月山的阻隔，畅通主城东向大通道最大“堵点”；两江新区至长寿区快速通道项目基本确定今年开工建设，建成后将打通长寿至主城的第二条高速通道；渝长高速扩能改造项目加快推进，预计年内通车。

同时，为助推双城经济圈建设，长寿区加强与四川广安的沟通合作，协同推进长寿出省交通建设互联互通。目前，长寿广安达成一致意见，加快启动广涪柳铁路建设；正在协同呼吁启动渝北石船-洪湖-邻水高速公路建设。这两条交通大通道的建设将加快构建长寿与四川省的南北向综合运输通道。

记者从长寿区交通局了解到，接下来，长寿区还将启动《长寿区推进成渝地区双城经济圈建设交通发展规划》编制工作，立足长寿港的优势，加快打造“一港、五铁、六高、一快、多联”的立体交通网络，实现江北兴港大道开工建设，完成重钢原材料码头、成品码头、化工码头技改工作，加快建设同城化发展先行区，努力打造成渝地区双城经济圈重要战略支点。