内容简介
城市快速轨道交通R2线2303B标下桥车站总长498.578m,围护结构采用193幅0.8m厚、槽宽6m的地下连续墙支护。下桥站场址内含大量微风化片麻岩,微风化花岗岩埋深7.0~29.2m,饱和极限抗压强度一般为fr=22.7~96.8MPa,极大值为132MPa。当前地下连续墙施工效率为5.3m/d。
目标:地下连续墙必须达到9.4m/d的效率方可满足总体工期要求。
末端因素:
1、操作人员未严格按照施工技术要求交底施工;
2、管理制度不完善;
3、冲桩机冲锤重量不满足方案要求;
4、冲桩机备用锤数量不够;
5、设备完好率低;
6、设备投入不足;
7、护壁泥浆供应不足;
8、施工方案不具备快速成槽条件;
9、岩石强度大;
对策实施:
对策实施一:更换重量8t以上的冲锤;
对策实施二:购买并配备足够数量的备用冲锤;
对策实施三:采用深孔预裂微差控制爆破技术配合冲击桩机成槽;
......
共51页,编制于2012年。
资料目录
- 1 课题概况
- 2 小组简介
- 3 选题理由
- 4 现状调查
- 5 目标设定
- 6 原因分析
- 7 要因确认
- 8 制定对策
- 9 对策实施
- 10 效果检查
- 11 巩固措施
- 12 总结打算