[辽宁]地铁风道深基坑主体围护与钢支撑施工设计图纸

内容简介

2.支撑安装要采取有效措施,保证支撑为轴心受压,偏心距严格控制在30mm以内,支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时应再次检查各连接点的情况,必要时锁定第一道钢管支撑预加轴力为150KN；第二道钢管支撑预加轴力为500KN；第三道钢管支撑预加轴力为400KN。第四道钢管支撑预加轴力为500KN;第五道钢管支撑预加轴力为500KN,换撑不预加轴力…………
　　 4.基坑开挖过程中要注意监测围护结构变位和支撑轴力变化,若发现围护结构变位和支撑轴力有异常时,应立即采取有效措施补救,并立即通知监理和设计单位进行现场处理…………
　　包含CAD图：
　　主体围护结构横剖面图（一）
　　主体围护结构明挖段横断面支撑布置图（二）
　　2号风道土方开挖剖面图
　　车站主体明挖段围护结构支撑布置图
　　编制于2010年 共2张